31 de octubre de 2008

Ferrari, declaraciones tras la primera jornada

El piloto brasileño de Ferrari necesita ganar este Gran Premio de Brasil para tener alguna opción de conquistar el título mundial y lo cierto es que Massa se ha mostrado muy satisfecho con el rendimiento hoy de su F2008. Kimi Raikkonen, que ya consiguió el título hace un año en este mismo circuito, ha concluido la jornada con el cuarto mejor tiempo al volante del segundo Ferrari.
Felipe Massa
"Aunque sólo sea viernes era importante comenzar bien un fin de semana tan importante. Hemos encontrado una buena puesta a punto en el coche, que ha estado bien equilibrado en ambas sesiones. La pista ofrece un gran agarre, incluso a pesar de las bajas temperaturas de hoy, lo que no ha sido un problema, especialmente por los neumáticos que teníamos disponibles."
"¿Mi objetivo? Estar por delante de todos, tanto mañana como el domingo. Después ya veremos qué pasa. Correr en casa, con la afición de tu parte, supone una enorme motivación para mí: es una sensación fantástica, pero difícil de explicar con palabras."
Kimi Raikkonen
"En general la jornada ha sido positiva para nosotros, aunque sólo estamos a viernes, lo que significa que aún es pronto para sacar conclusiones. Hemos seguido nuestro programa habitual de los viernes y hemos probado varias cosas en el coche."
"La única dificultad ha sido la climatología, con lluvia cayendo de forma ocasional. ¿Mi objetivo? Hacer mi propia carrera y ayudar al equipo a conseguir sus objetivos. La del domingo será una carrera dura y nunca sabes lo que puede pasar, tenemos que estar preparados para cualquier eventualidad."
Stefano Domenicali, Jefe del Equipo
"Diría que podemos estar satisfechos con el trabajo realizado hoy. Era importante comenzar con buen pie el fin de semana en el que se van a decidir los dos títulos mundiales. Las primeras impresiones son positivas, aunque no hemos de olvidar que los resultados de los viernes no nos ofrecen todas las respuestas. Ahora nos centraremos en prepararnos bien para el resto del fin de semana."

Alonso se mantiene ahí arriba

El asturiano volvió a posicionarse en lo más alto de la tabla, ratificando que lo del periplo asiático no fue casualidad. Como en Singapur y Monte Fuji, Renault parece que terminará el año bien adelante. Al menos a una vuelta, el R28 hoy estuvo competitivo.
El asturiano se quedó con el mejor tiempo en la segunda tanda que lo posicionó como el hombre más rápido del día, aunque queda por resolver la parte climatológica, dado que el tiempo apareció con algo de agua sobre la pista. El tiempo del asturiano: 1m12s296.
Tanto el bicampeón como su joven compañero Nelsinho Piquet completaron dos sesiones productivas de trabajo para la escudería en lo que respecta al programa técnico de puesta a punto y la evaluación de neumáticos. El local, acabó la segunda tanda en la séptima colocación.
Fernando Alonso
"La jornada ha ido bien. Hemos completado nuestro programa sin problemas y hemos recogido una información muy interesante. Todavía necesitamos trabajar duro para mejorar el coche, pero estoy satisfecho con el día de hoy."
Nelson Piquet
"Hoy he acumulado muchas vueltas, que era lo que quería, ya que necesitaba encontrar los límites del circuito. La información inicial que hemos recogido es interesante, pero la pista estaba muy deslizante hoy, así que creo que aún podemos ir más rápido y mejorar la puesta a punto del coche junto a mis ingenieros. Pero en general el resultado de este primer día es esperanzador."
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
"Ha sido un viernes normal para nosotros. Hemos dado muchas vueltas y completado nuestro programa habitual, que incluía el trabajo de puesta a punto y la evaluación de neumáticos. Los datos parecen alentadores, aunque el equilibrio general del coche no está todavía donde nos gustaría."
Denis Chevrier, Director de Operaciones de Motor
"Hemos cumplido con el objetivo marcado para hoy, que era rodar lo máximo posible y completar nuestro programa técnico. Es difícil entender el orden final de las dos sesiones de hoy, pero estamos satisfechos con el trabajo realizado y en buena posición para afrontar la sesión de calificación de mañana, que determinará el resto del fin de semana."

En McLaren mucho optimismo

El británico espera tranquilo la clasificación de mañana. Y la confianza parte del trabajo que se hizo durante la mañana. El moreno se quedó con el segundo tiempo en la primera tanda, no pudiendo mejorarlo durante la tarde. Heikki Kovalainen que había sido quinto, tampoco pudo hacerlo. Acabaron noveno y decimoséptimo respectivamente. Pero muy confiados, dado que los tiempos fueron producto del trabajo de comprensión que se realizó sobre los neumáticos.
Lewis Hamilton
"Nuestro coche ha sido muy rápido esta mañana a pesar del tiempo frío, que ha hecho que la pista estuviera algo resbaladizo. Esta tarde nos hemos centrado en nuestro ritmo de carrera, pero la lluvia y el viento nos han interrumpido. Confío en que los cambios que hemos hecho nos dejen en buena posición mañana."
Heikki Kovalainen
"Una buena sesión de viernes y ahora comprendemos mejor el rendimiento de los neumáticos tras la comparativa. Hemos estado mejorando la estabilidad del coche y el resultado es correcto, aunque no se refleja en los tiempos de vuelta. Así que hemos encontrado una buena base para trabajar el resto del fin de semana."
Ron Dennis
"Hoy ha sido algo complicado para muchos equipos, sobre todo por el desgaste de los neumáticos, un problema debido a las temperaturas de la pista por el tiempo. De hecho, sospechamos que algunos equipos pueden haber bajado la carga de combustible para anular ese problema."
Norbert Haug
"No ha sido uno de los mejores viernes de 2008 para McLaren Mercedes. Sin embargo, dudo que la clasificación de hoy represente la situación del domingo. Hemos afrontado la sesión de la tarde de forma conservadora, pero aún podemos mejorar mucho los dos coches. Confío en que podamos calificarnos en posiciones que nos permitan conseguir los puntos necesarios el domingo."

Vettel encontró el equilibrio, Bourdais no

En su despedida del equipo el joven germano mantuvo la tendencia de quedar por delante del francés y encontrar primero el STR. La referencia está en los tiempos. Vettel terminó la jornada en la sexta colocación, Bourdais en la 17º. El primero centrándose en los neumáticos y señalándolos como clave para el domingo. El segundo sin hallar el equilibrio adecuado para el día de la carrera.
Sebastian Vettel
"Las sesiones libres de hoy se han desarrollado fundamentalmente sobre seco, pero las condiciones han sido complicadas debido a la ligera lluvia que ha caído: podías ver las gotas en la visera del casco y no sabías exactamente hasta qué punto estaba mojado. Hemos dado un importante paso adelante, mejorando mucho el coche esta tarde respecto a la primera sesión. Creo que aquí será bastante complicado conseguir que los neumáticos trabajen bien en las tandas largas, así que es probable que haya pilotos que acusen este problema. Al final podríamos ver cómo los neumáticos se convierten prácticamente en slicks, así que quizás podremos comenzar a preparar el 2009."
Sebastien Bourdais
"Conozco este circuito porque competí aquí con la F3000 en 2001 y 2002, y ahora está menos bacheado que entonces, aunque el asfalto sigue siendo muy deslizante, sobre todo cuando llueve un poco. En estas condiciones resulta complicado evaluar el comportamiento del coche y cómo puede evolucionar la pista."
"En general, la jornada ha sido aceptable, aunque no he sido capaz de encontrar el equilibrio correcto con el neumático blando. Seb y yo hemos marcado unos tiempos bastante similares durante todo el día, pero al final, la diferencia se ha ampliado debido al error que he cometido en una vuelta rápida en la última curva. Pero ahora contamos con una buena cantidad de datos para analizar y prepararnos para la carrera."

Viernes habitual para BMW

El trabajo de Robert Kubica y Nick Heidfeld no se apartó en ningún momento de la rutina que la escudería alemana acostumbra en la primera jornada del fin de semana. A pesar de que algunas gotas mojaron el circuito, tanto en la primera como en la segunda tanda, el último viernes de entrenamientos del año fue el habitual. Eso sí, los BMW no quedaron entre los mejores tiempos. Kubica acabó 12º en la segunda tanda, Heidfeld 13º.
Robert Kubica
"Ha sido un viernes normal y hemos terminado nuestro programa previsto. Hemos trabajado en los reglajes y evaluado los distintos compuestos de neumáticos. Al final de las dos sesiones llovía un poco en algunas curvas. Sin embargo, eso no ha afectado a la adherencia. Ahora analizaremos los datos que hemos recogido hoy."
Nick Heidfeld
"Después de estar muy descontento con la estabilidad del coche en la primera sesión, hemos mejorado esta tarde, pero aún encuentro que el coche es difícil de pilotar. Debido al tiempo, el programa ha sido un poco distinto de lo habitual, pero tenemos suficiente información para trabajar en más mejoras. La pista no está tan bien como el año pasado, pero sigue estando mucho mejor que antes. Diría que al mismo nivel que otros grandes premios."
Willy Rampf, director técnico
"Ha sido un primer día normal. Aunque la ligera lluvia que ha caído ha empezado justo cuando hacíamos la comparativa de neumáticos, hemos conseguido recoger bastantes datos para analizar. Creemos que el tiempo nos dará algunas sorpresas durante el fin de semana."

Rosberg y Nakajima entre los 10 mejores

La segunda tanda devolvió a la escudería británica al grupo de los competitivos. El germano y el japonés habían acabado 12º y 16º en la primera tanda, pero encontraron la puesta punto por la tarde y se fueron para adelante. En definitiva, acabaron la segunda tanda en el octavo y décimo lugar respectivamente.
Nico Rosberg
"Creo que nos hemos demostrado a nosotros mismos que somos un poco más competitivos aquí que en otros circuitos. Eso no significa necesariamente que mañana vayamos a estar mejor colocado en la parrilla, pero sí podríamos estar más cerca de los de delante. Hoy hemos realizado un productivo trabajo de puesta a punto, lo que nos ha ofrecido algunos resultados interesantes. En cuanto a los neumáticos, parece que la elección es bastante clara, lo cual también es positivo. Por lo que respecta a los niveles de ala trasero dependerá de las previsiones climatológicas y de la probabilidad de lluvia."
Kazuki Nakajima
"Hoy todo ha ido bastante bien. Hemos hecho algunos progresos en la puesta a punto del coche, lo que es positivo, pero aún debemos encontrar algo más de rendimiento antes de la sesión de calificación de mañana."
Sam Michael, Director Técnico
"Una jornada normal para nosotros, en la que hemos trabajado en la evaluación de los neumáticos y en la puesta a punto del coche de cara a la carrera. Esta tarde ha llovido ligeramente, lo que ha afectado a las tandas largas, pero sólo ha sido durante unos diez minutos. Ahora aprovecharemos esta tarde para preparar la sesión de calificación de mañana."

Force India no encuentra adherencia

La escudería de Vijay Mallya llega al final de su primer año sin perder la forma. O sea, con sus pilotos ocupando la última fila. Y como casi siempre, con el joven Sutil por delante del experimentado Fisichella. Completaron las dos sesiones libres en 19ª y 20ª posición respectivamente, en la segunda tanda a más de un segundo y una décima.
Adrian Sutil
"Hoy no hemos tenido problemas y hemos podido llevar a cabo el programa previsto. Estoy bastante satisfecho con mi actuación y ahora los neumáticos funcionan bien. Los blandos parecen ir mejor que los duros por el momento. Ahora estudiaremos los datos para mañana."
Giancarlo Fisichella
"Todo el día hemos tenido problemas de falta de adherencia, tanto en seco como en mojado. Parece que tenemos problemas sobre todo de desgaste, incluso en un par de vueltas. Mi velocidad en recta también es bastante lenta, lo que significa que no podemos aprovechar su longitud. De momento no sé cuál es la causa del problema, pero nos queda una sesión libre antes de la calificación, así que intentaremos mejorar."

Coulthard comienza a despedirse de la F1

El escocés inició su último fin de semana como piloto de la máxima categoría registrando el undécimo mejor tiempo en la segunda tanda. Por la mañana había quedado bastante rezagado pero progresó en la estabilidad del coche y se fue para adelante. Su compañero Mark Webber por su parte, se encontraba detrás del británico a minutos del final, se hallaba 13º, pero sacó una veloz vuelta en su último intento y finalmente quedó quinto, detrás del campeón del mundo kimi Raikkonen.
David Coulthard
"Las condiciones de hoy han sido muy variables. En la segunda sesión iba cayendo agua, así que decidimos rodar con un juego nuevo de neumáticos al principio, por si llovía al final. No hemos conseguido el mejor tiempo de vuelta al final, pero creo que hemos progresado en cuanto a la estabilidad del coche."
Mark Webber
"Hemos tenido un día productivo. Estaba contento con el coche al principio de la sesión, pero hacer funcionar al máximo los neumáticos no ha sido fácil en condiciones tan variables. En conjunto ha sido un buen comienzo para el fin de semana."

Honda siente la velocidad en curva de Interlagos

El RA108 ha requerido de mucho apoyo aerodinámico cada vez que tuvo que enfrentar un trazado sinuoso. Y el equilibrio muy pocas veces se encontró. Es el caso del circuito brasileño donde Rubens Barrichello es local pero donde siente que la falta de velocidad en curva es una deuda que lo priva de meterse más adelante.
Estrenando una nueva versión homenaje en su casco, en este caso representando el de su amigo Ingo Hofman, Barrichello se las arregló para terminar la segunda tanda 16º. Mientras que Jenson Button acabó 18º. El británico con un problema eléctrico que lo dejo afuera de la segunda tanda tras haber completado sólo 13 vueltas.
Rubens Barrichello
"Para mí es un gran placer correr este fin de semana en Interlagos, en especial ante mis seguidores brasileños y mi familia. Hemos experimentado dos sesiones de entrenamientos sin grandes problemas, pero tal como preveíamos, al coche le falta rendimiento. Nos esforzaremos para aprovechar los datos que hemos conseguido hoy, pero mañana será difícil pasar a la segunda fase de clasificación."
Jenson Button
"Hoy hemos trabajado mucho y las condiciones han presentado algunos retos, por la lluvia caída en las dos sesiones. Nuestro mayor objetivo era intentar sacar provecho a las ruedas opcionales. Todo el mundo parece tener problemas de granulación con las opcionales, de modo que probamos varias cosas para mejorar su rendimiento a una vuelta y en las tandas largas. Esta mañana tuve un problema eléctrico que me costó algo de tiempo y de trabajo de ajustes, aunque con la información acumulada esta tarde disponemos de muchos datos que pueden ayudarnos a avanzar antes de mañana".
Steve Clark, responsable técnico de competición y pruebas
"Hoy ha hecho bastante frío, además de las ráfagas intermitentes de llovizna, por lo que el tiempo ha afectado sin duda a nuestro programa. El nivel de adherencia ha sido variable y la pista no evolucionó a lo largo del día como suele suceder. Los neumáticos también presentaban granulación y la combinación de esos factores hace que debamos analizar con mucho cuidado los cambios que hemos introducido en el coche en las dos sesiones. Las previsiones para el domingo anuncian un aumento de las temperaturas, lo que probablemente mejorará el rendimiento de los neumáticos."

GRANDE PREMIO DO BRASIL 2008 – Entrenamientos

1º Tanda

P

Driver

Team

Time

Gap

L

1

Felipe Massa

Ferrari

1:12.305

24

2

Lewis Hamilton

McLaren

1:12.495

0.190

23

3

Kimi Räikkönen

Ferrari

1:12.507

0.202

18

4

Robert Kubica

BMW

1:12.874

0.569

24

5

Heikki Kovalainen

McLaren

1:12.925

0.620

20

6

Fernando Alonso

Renault

1:13.061

0.756

25

7

Mark Webber

Red Bull

1:13.298

0.993

24

8

Nelsinho Piquet

Renault

1:13.378

1.073

39

9

Nick Heidfeld

BMW

1:13.426

1.121

28

10

Timo Glock

Toyota

1:13.466

1.161

33

11

Jarno Trulli

Toyota

1:13.600

1.295

24

12

Nico Rosberg

Williams

1:13.621

1.316

23

13

Sebastien Bourdais

STR

1:13.649

1.344

30

14

Rubens Barrichello

Honda

1:13.676

1.371

28

15

Jenson Button

Honda

1:13.766

1.461

13

16

Kazuki Nakajima

Williams

1:13.806

1.501

24

17

Sebastian Vettel

STR

1:13.836

1.531

30

18

David Coulthard

Red Bull

1:13.861

1.556

19

19

Adrian Sutil

F. India

1:14.704

2.399

21

20

Giancarlo Fisichella

F. India

1:14.821

2.516

21

2º Tanda

P

Driver

Team

Time

Gap

L

1

Fernando Alonso

Renault

1:12.296

43

2

Felipe Massa

Ferrari

1:12.353

0.057

41

3

Jarno Trulli

Toyota

1:12.435

0.139

44

4

Kimi Räikkönen

Ferrari

1:12.600

0.304

32

5

Mark Webber

Red Bull

1:12.650

0.354

45

6

Sebastian Vettel

STR

1:12.687

0.391

47

7

Nelsinho Piquet

Renault

1:12.703

0.407

44

8

Nico Rosberg

Williams

1:12.761

0.465

42

9

Lewis Hamilton

McLaren

1:12.827

0.531

33

10

Kazuki Nakajima

Williams

1:12.886

0.590

42

11

David Coulthard

Red Bull

1:12.896

0.600

38

12

Robert Kubica

BMW

1:12.971

0.675

48

13

Nick Heidfeld

BMW

1:13.038

0.742

49

14

Timo Glock

Toyota

1:13.041

0.745

39

15

Heikki Kovalainen

McLaren

1:13.213

0.917

37

16

Rubens Barrichello

Honda

1:13.221

0.925

39

17

Sebastien Bourdais

STR

1:13.273

0.977

41

18

Jenson Button

Honda

1:13.341

1.045

49

19

Adrian Sutil

F. India

1:13.428

1.132

32

20

Giancarlo Fisichella

F. India

1:13.691

1.395

33

Best sectors

Sector #1

Pos

Driver

Time

1

Felipe Massa

18.302

2

Lewis Hamilton

18.332

3

Jarno Trulli

18.355

4

Nick Heidfeld

18.416

5

Timo Glock

18.419

6

Kimi Räikkönen

18.426

7

Kazuki Nakajima

18.432

8

Fernando Alonso

18.432

9

Sebastien Bourdais

18.448

10

Nico Rosberg

18.460

11

Mark Webber

18.463

12

Robert Kubica

18.494

13

David Coulthard

18.494

14

Heikki Kovalainen

18.524

15

Nelsinho Piquet

18.553

16

Sebastian Vettel

18.555

17

Giancarlo Fisichella

18.613

18

Rubens Barrichello

18.642

19

Adrian Sutil

18.693

20

Jenson Button

18.745

Sector #2

Pos

Driver

Time

1

Jarno Trulli

36.540

2

Fernando Alonso

36.605

3

Sebastian Vettel

36.689

4

Felipe Massa

36.705

5

Mark Webber

36.716

6

Nico Rosberg

36.744

7

Nelsinho Piquet

36.756

8

Kimi Räikkönen

36.785

9

David Coulthard

36.928

10

Robert Kubica

36.989

11

Nick Heidfeld

37.000

12

Timo Glock

37.016

13

Kazuki Nakajima

37.016

14

Rubens Barrichello

37.031

15

Jenson Button

37.033

16

Lewis Hamilton

37.036

17

Heikki Kovalainen

37.102

18

Sebastien Bourdais

37.135

19

Adrian Sutil

37.191

20

Giancarlo Fisichella

37.449

Sector #3

Pos

Driver

Time

1

Fernando Alonso

17.259

2

Felipe Massa

17.269

3

Heikki Kovalainen

17.307

4

Lewis Hamilton

17.375

5

David Coulthard

17.378

6

Kimi Räikkönen

17.381

7

Nelsinho Piquet

17.394

8

Nico Rosberg

17.415

9

Robert Kubica

17.420

10

Jarno Trulli

17.437

11

Kazuki Nakajima

17.438

12

Sebastian Vettel

17.443

13

Mark Webber

17.471

14

Timo Glock

17.484

15

Nick Heidfeld

17.497

16

Sebastien Bourdais

17.499

17

Jenson Button

17.513

18

Adrian Sutil

17.543

19

Rubens Barrichello

17.548

20

Giancarlo Fisichella

17.629

Speed Trap

Pos

Driver

Speed

1

Heikki Kovalainen

312.5

2

Felipe Massa

311.5

3

Lewis Hamilton

311.2

4

David Coulthard

308.9

5

Mark Webber

308.0

6

Kimi Räikkönen

307.9

7

Sebastien Bourdais

306.9

8

Nico Rosberg

306.7

9

Jenson Button

306.4

10

Robert Kubica

306.3

11

Fernando Alonso

306.2

12

Nelsinho Piquet

305.6

13

Jarno Trulli

305.6

14

Rubens Barrichello

305.5

15

Nick Heidfeld

305.3

16

Kazuki Nakajima

305.3

17

Timo Glock

304.2

18

Adrian Sutil

303.2

19

Sebastian Vettel

302.9

20

Giancarlo Fisichella

301.0





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